Sedan däckrazziorna första gången genomfördes i större skala har den uppmätta andelen som kör med minst ett däck med olagligt mönsterdjup minskat med 65 procent, från 6,5 procent 2005 till 2,3 procent 2014. Däcken blir olagliga när mönsterdjupet går under 1,6 mm. Det har varit en tydligt minskande trend i andelen med olagligt mönsterdjup i Läs mer…

Vid förra årets däckrazzior hade tre av tio undersökta bilar minst ett däck med 3 mm mönsterdjup eller mindre. De flesta av förarna med slitna däck visste heller inte om att deras däck började bli slitna. Samtidigt hade de flesta också dålig koll på lufttrycket. Sju av tio angav att de inte hade kontrollerat lufttrycket Läs mer…

När det är varmt blir gummit i däcken mjukare och slits mer än vanligt. Detta har under sommaren blivit en aktuell fråga eftersom årets julimånad var en av de varmaste någonsin enligt SMHI. Det var också första gången som myndigheten utfärdade varningar för mycket höga temperaturer. Nu står vi inför en period med våta höstvägar Läs mer…

En studie från VTI som publiceras inom kort visar att dubbfria vinterdäck av nordisk modell har mellan 15 och 20 procent längre bromssträcka vid sommarväglag jämfört med sommardäck av motsvarande kvalitet. Detta gäller på såväl torr som våt vägbana. Greppet vid en undanmanöver var också betydligt sämre för de dubbfria vinterdäcken jämfört med sommardäcken. – Läs mer…

Från och med på söndag den 1 december gäller krav på vinterdäck när det är vinterväglag. Det är Polisen som avgör om det är vinterväglag, det vill säga om det är snö, is eller frost på vägbanan eller angränsande vägar. Kraven skiljer sig åt för lätta och tunga fordon. När det gäller personbilar och andra Läs mer…

Preliminära resultat från årets däckrazzior, som nu genomförs på olika ställen runt om i Sverige, visar att andelen bilar som hade minst ett slitet däck med 3 mm eller mindre mönsterdjup var 26 procent. Detta är en klart lägre andel än vid de senaste årens däckrazzior och den lägst uppmätta andelen sedan däckrazziorna startade. De Läs mer…

När det sitter en kvinna bakom ratten är risken betydligt större att det också sitter slitna däck på bilen eller däck med lågt lufttryck. Vid mätningarna under förra årets däckrazzior var andelen kvinnor med minst ett slitet däck med 3 mm eller mindre mönsterdjup 16 procent fler än motsvarande andel för männen – 34,1 procent Läs mer…

Dålig jämställdhet i trafiken – kvinnor kör på sämre däck än män Enligt mätningar från förra årets däckrazzior och även tidigare års däckrazzior kör kvinnor överlag på sämre däck än män. Hur stora skillnaderna är och en hel del annat kommer att redovisas vid pressvisningar i anslutning till årets däckrazziaperiod, som startar på måndag. Från Läs mer…